Последние новости промышленности

Нa пeрвый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь», который строится на «Балтийском заводе-Судостроение», погружены три гребных электродвигателя (ГЭДы).

Эта сложная технологическая процедура стала одним из ключевых этапов постройки судна перед спуском на воду. Как отмечается в сообщении пресс-службы судостроительного предприятия, ГЭДы были погружены с помощью новой российской технологии — такелажного портала модульного типа, позволяющей с ювелирной точностью поднять и установить на ледокол тяжеловесное негабаритное оборудование весом более 300 тонн. 5 мая 2017 года третий ГЭД был установлен в проектное положение на судне. На каждом атомоходе установлено три электродвигателя — два бортовых и центральный — сконструированные специально для ледоколов проекта 22220 концерном «Русэлпром». Вес одного электродвигателя составляет 310 тонн, а мощность 20 МВт.

Операция выполнялась совместно с группой компаний «Спецтяжавтотранс». «Установка ГЭДов очень важный и сложный технологический этап. Фактически, это один из трех основных этапов строительства атомного ледокола, который определяет дальнейший ход работ. Следующими знаковыми событиями станут установка реактора и погрузка паротурбинной установки», — отметил руководитель проекта 22220 Сергей Черногубовский.

Сейчас на достроечной набережной Балтийского завода продолжается строительство головного атомохода «Арктика», спущенного на воду 16 июня 2016 года, а на главном стапеле работники завода готовят к спуску первый серийный ледокол «Сибирь».

Пресс-релиз «Спецтяжавтотранс»

Комментарии закрыты.