Последние новости промышленности

Судoстрoитeльнo-судoрeмoнтный зaвoд (ССЗ) кoмпaнии “Нибулон” в течение 2022 года намерен построить пять катеров FPB 98 MKI по французскому контракту для Морской охраны Государственной пограничной службы Украины. Об этом заявил Андрей Вадатурский, совладелец “Нибулона”, сообщает Український мілітарний портал.

Работы по строительству катеров планируется начать в феврале 2022 года. Такие сроки предусмотрены соглашением между французской компанией OCEA и Министерством внутренних дел Украины. “Украинская сторона согласно контракту должна начать строительство с февраля 2022 года. Я так думаю, что к концу следующего года программа будет выполнена”, — отметил Вадатурский.

Во Франции уже готовы два корпуса, еще два заложили, а к концу 2021 года должен быть готов первый катер морской охраны. Он должен быть передан Украинскому пограничному ведомству до конца года.

Напомним, что в июле 2020 года портфель “Нибулона” пополнится заказом на строительство пяти патрульных катеров по французскому контракту для Морской охраны Государственной пограничной службы Украины. Остальные из 20 законтрактованных кораблей будут построены во Франции на мощностях государственной компании OCEA.

По итогам 2020 года на десяти судостроительных предприятиях, входящих в “Укрсудпром”, построено 18 судов и одно плавсооружение, тогда как в 2019 — 14 единиц. Кроме того, на судоремонтных верфях, которые не являются членами ассоциации “Укрсудпром”, построили 3 баржи. На ССЗ компании “Нибулон” было построено 5 буксиров, 5 барж и две шаланды. В 2021 году судостроение может сократиться вдвое. 

“Нибулон” является крупнейшим потребителем металлопродукции судового назначения. В 2019 году ССЗ “Нибулон” переработал 6,44 тыс. т металла, из которых около 5 тыс. т металла ушло на строительство корпуса и люковых закрытий Nibulon Max. В 2020 году компания планировала использовать примерно 6 тыс. т металлопродукции.

Комментарии закрыты.